Использование динамического моделирования методом конечных элементов для процессов, происходящих при закрывании клапанов, позволяет точнее прогнозировать нагрузки и увеличивать долговечность клапанов при меньшем количестве этапов проектирования.
Испытательный стенд, разработанный Federal-Mogul Powertrain, позволяет задействовать только один клапан, а также выполнять анализ отдельных процессов закрывания.